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监控杆基础底部钢筋笼应临时固定,钢筋笼顶板平面应水平。有---观察中间的气泡。监控立杆底部混凝土浇筑面平整度小于5mm,电杆预埋件尽量平整。
施工时应使用塑料纸或其他资料对埋管孔进行预封,防止浇筑和夯实时混凝土渗入埋管,形成埋管堵塞;基础浇筑夯实后,根底应高出地面5mm~10mm,并养护一段时间,使混凝土达到一定的设备强度。
预埋地脚螺栓法兰上方的螺纹缠绕---,防止螺纹损坏。根据预埋装置图,正确放置监控杆预埋件,使支撑臂的延伸方向与行车道或建筑物的检查井成一直线(或根据具体施工情况)要求)。当杆侧、控制箱侧、电缆弯头、电缆槽直线长度超过50米,或两端电缆槽不在同一平面且距离大于100mm时,手孔应该设置。孔井内部尺寸一般为500(长)×500(宽)×600(深)mm。砾石层用于渗水,孔井壁需要用水泥砂浆涂抹。
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交通监控杆的应用。
1. 多车道距离(导致超过三个车道)需要指示每个车道的方向。
2、车流量大,外车道大型车辆挡住内车道小型车辆的视线。
3.交汇、分流、河道运行速度较高的路段,监控组合杆服务优,交通仍保持畅通,如:立交立交设置近距离标志,高速公路与高速公路立交立交主线区域设置。
4.交通标志牌下缘与路面的高度一般为150cm-250cm。小型车设置在较大的市区距离时,下缘与地面的高度可根据实际情况达到,晋城监控组合杆,但不应小于120cm。设置在有行人和非机动车的道路一侧时,高度应大于180cm,交通标志牌下缘与路面的高度一般为150cm-250cm。小型车设置在较大的市区距离时,下缘与地面的高度可根据实际情况达到,监控组合杆,但不应小于120cm。设置在有行人和非机动车的道路一侧时,高度应大于180cm。
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八角监控杆因它剖面有八个棱,首要用于室外开麦拉的装置与固定信号灯、交通标志牌为首要用途得到广泛使用.
加工材质:立杆钢材材质选用标注低硅低碳高强度q235,尺度规格可根据用户要求加工,预留设备支架。底部法兰厚度***14mm,抗风能力强、强度高、承载大。
规划结构:立杆结构基础结构尺度计算,按照客户确定的外观形状及厂家的构造参数按抗震5级、抗风力 8级设防。
焊接工艺:电焊焊接,焊缝平整,无任何漏焊。
外表处理:镀锌和喷塑。采用去油、磷化、热浸锌工艺,使用寿命大于10年。外表光滑共同,色泽均匀,无磨损掉落现象。
立体观感:监控杆整杆采用一次折弯工艺,造型及尺度契合用户要求,选径合理,杆体可选外形:等径、锥型、变径 ,流通调和,美观大方。无横向焊缝。
笔直度查验:立杆立直后,笔直度查验,偏差不超过0.5%。
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